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案發現場：FBI警探和數學家的天作之合驚喜分享

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內容簡介:

2005年1月，《數字搜查線》這部電視犯罪影集開始上演，引起轟動。這個故事中的兩個英雄人物一位數學家──查理──使用有力的數學技巧，協助哥哥唐（FBI警探）鎖定並捕捉罪犯，也成為家喻戶曉的人物。

博客來網路書局本書作者為該影集背後的數學顧問，為了回應廣大聽眾對於「螢幕上顯示的數學，是否真能解決聳人聽聞的刑案？」的疑問，將影集裡面FBI與CIA警探所使用的數學推論和技巧，透過本書呈現出來。果然，影集並非虛構，數學真的可以用數學來破案，甚至影集中的故事就是出自真實案例！

博客來書店●一位連續強暴犯／殺人兇手在洛杉磯逍遙法外。該如何利用數學方程式，剖析連續犯案者在犯案地理上的模式，透過回溯犯罪地點，偵破案件？

●這是個真實案例。有位護士只要值班，那天就有許多病人因心臟停止跳動而死亡，而引起同事的猜測和懷疑。這是正常的偶發事件，還是蓄謀犯罪？該如何利用統計分析來看出這與偶發事件之間的顯著差異，從而以統計打擊犯罪？

●執法機關一般把注意力放在重大犯罪上，而輕忽了輕微罪行像是商店或住家盜竊這類案件。然而，若單獨個人或是有組織的犯罪集團，定期犯下這類案件，累積起來也會成為引起警方高度重視的重大犯罪活動。該如何從每日發生的大量微罪案件中，辨識個人或幫派組織所犯下的群聚案件呢？

●如何從統計訊息上的變化，辨識出某個趨勢的改變已經發生了？數學家創造出「改變點偵測」系統，不但可以偵測出棒球選手是否開使用藥，也能廣泛應用在恐怖攻擊預測和傳染病疫情監控上。
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●麻省理工學院三位數學家選用兩個大質數的乘積，作為通訊的加密金鑰，成為網路通訊安全密碼系統的重要基礎。但若在大數目的質因數分解上得到重要突破，互聯網商業系統是否將會立即崩潰，並伴隨著重大的經濟衝擊呢？

●在賭場的21點遊戲中，該如何透過算牌這個數學家的祕密武器，取得勝牌的優勢？而賭場為了防治這些算牌者，又有什麼對策防堵呢？

《案發現場：刑警和數學家的天作之合》就像一本蘊含豐富又正確物理與化學知識的優秀科幻小說。每個案件不僅有個戲劇性故事，數學更在敘事中扮演不可忽視的關鍵角色。在這本書中，你將會發現數學「可以」，而且「是」被應用在打擊真實的犯罪，並且捕捉真正的罪犯。

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洪萬生（台灣數學家，國立臺灣師範大學數學系退休教授）

• 已追蹤作者：[ 修改 ]

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  作者： 齊斯・德福林, 蓋瑞・洛頓    新功能介紹
• 原文作者：Keith Devlin,Gary Lorden
• 譯者：蘇俊鴻,蘇惠玉,英家銘,陳玉芬,劉雅茵,洪贊天
• 出版社：八旗文化    新功能介紹
• 出版日期：2016/05/25
• 語言：繁體中文

案發現場：FBI警探和數學家的天作之合驚喜分享

內容來自YAHOO新聞

桃機第四航廈 2018搶先營運

中國時報【蔡偉祺╱台北報導】

桃園機場規劃全年容納3500萬旅客，但今年旅客量將突破4000萬人，現在每逢出國的尖峰時刻，機場大廳總是擠滿人潮，光是排隊報到，就等到一肚子氣，隨著未來桃機客運量逐年成長，擁擠情況恐更加惡化。桃園機場決定，趕在2020年第三航廈啟用前，將再興建一座可容納500萬人次的智慧型航廈，最快2018年底完工營運。

智慧型航廈 報到快易通

機場公司副總溫永松指出，興建智慧型航廈（第四航廈）的規劃案已報交通部同意，預計明年底完成設計，最快2年半的施工期推算，新航廈可在2018年底完工啟用，預算20億元。

智慧型航廈利用目前第一航廈旁的停車場空間和對面廢棄圓山空廚用地，可興建5座停機坪，停放4架單走道客機和1架的雙走道客機，而航廈內也將採用最新的智能系統，包括自助報到櫃臺，空調、照明系統也全面自動化，減少人力。

分擔兩岸線 非廉航專屬

桃機總經理費鴻鈞說，智慧型航廈將以新加坡樟宜機場興建中的第四航廈為參考對象，採用歐美最新的自助報到及行李托運設備，目前人工報到平均等待時間為20分鐘，未來在智慧型航廈自助報到，時間可縮短至1至2分鐘，大幅減少旅客等待時間。溫永松也說，智慧型航廈將分擔目前第一和第二航廈的兩岸直飛航線，不會規劃為廉價航空的專屬航廈。

多項分流計畫 陸續實施

機場公司指出，第一航廈與第二航廈規劃每年可容納1500萬與1700萬人次旅客，合計3200萬人次，但是，光是去年就湧入3580萬人次，早已不堪負荷，今年旅客更上看4000萬人次，雖然第三航廈可提供4500萬人容量，目前仍在設計競圖階段，要等到2020年底才能啟用，期間機場客運量仍會逐步成長，勢必要盡快再新增航廈空間。

除規劃在2018年底落成啟用的智慧型航廈外，目前機場公司也正在進行多項旅客分流計畫，最先上路的將是明年3月配合機場捷運通車，在A1台北車站設立的自助報到區，一年可服務100萬人次；接著2017年底，目前在進行的第二航廈擴建也將完工，容量可增加至2200萬人次。

另外，機場公司也計畫在第二航廈旁的第四停車場興建一座多功能大樓，規劃作為團體報到區，提供350萬人次的容量。

機場公司指出，2020年桃機旅客量將來到5000萬人次，2040年更會成長到8000萬人次，只要目前規劃的增、擴建計畫能如期完成，2020年可提供4650萬人次旅客使用，還是能紓解桃機擁擠的情況。

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/桃機第四航廈-2018搶先營運-215007478.html

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