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  • 出版社:唐山出版社

    新功能介紹

  • 出版日期:2015/07/25
  • 語言:繁體中文


總而言之,它的評價很高,總會覺得彷彿一伸出雙手便能擁抱全世界

看完有一種說不出的感動,剛出版的時候我就已經在看了

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若你對西藏自助遊特別有興趣,

不誇張地說,

單看這篇就值回票價了。



採上下篇編排方式是本書一個特色。上篇「行走中國」談的是大陸旅遊所需的一般性資訊,如大陸簡介、行前準備、入境途徑、食宿交通、財物保管等。下篇「勇闖西部」講的是西部壯遊,內容較具挑戰性,包括路線規劃、入(西)藏問題、邊境旅遊等,適合有經驗者參考。

獨行令作者格外重視安全,這樣的經歷,讓本書在旅遊安全的探討上,比別人更深入。此外,

本書特色

一、針對「台胞」問題


台胞在大陸旅遊會有「境外人士」(外國人和台胞)的問題,這主要發生在投宿旅館的時候,有些低檔旅館會因你是台胞而表示無法接待,要你改去收費較高的涉外賓館。另外就是部分地區對境外人士的旅遊會有限制,譬如西藏,台胞就不能隨意進入,必須跟團或申辦「進藏台灣同胞批准函」。這些不便或限制,我們除了配合,能不能有別的選擇?對於想省錢或欲赴西藏自助遊的人,這個問題其實很重要,但甚少有人探討。本書讓你了解此一問題,並教你如何因應。

二、介紹邊境旅遊

大陸與14個國家接壤,你的行程若是有到邊界,或許會想參加當地的邊境旅遊(LocalTour),不過並非每個口岸都有開放邊境旅遊,也不是所有邊境旅遊台胞都能參加,哪些有開放,哪些能參加,這是你要知道的。本書列出19個你可能會到的口岸,就「是否開放邊境旅遊」、「台胞能否參加」、「應備證件」、「旅遊路線」及「費用」作了介紹。對不參加邊境旅遊、想自行前往境外的人,本書也提供了大陸開往周邊國家的班車資訊。

三、著重路線規劃

路線規劃的好,能讓旅遊更順心。本書以西部為範疇,按行程長短,編排出西部全區路線、西部分區路線和西部14日路線,計29條,每條路線並附完成旅遊所需參考天數。對路線中「點」的安排,一是要能提供較佳之住宿條件(令你住得順心),二是點與點間須有班車可供搭乘(讓你無須包車),三是作為前往周邊景點的出發地。另在路線中的某些點會有「轉往其他地區」的相關提示,讓你對路線的運用更有彈性。

四、強調班車資訊

以班車作為交通工具除了可以省錢,藉由和當地人一塊乘車,也有助跟他們的互動。事實上,大陸交通雖說不算發達,但許多景點還是有通班車,那些無班車可到的,不少也都能以收費實惠之他種車輛前往。相對從外地包車前來,班車司機因對路況較為熟悉,行車安全有時更有保障。除於路線規劃上安排點與點間須有班車可供搭乘,本書在景點介紹中也會指出是否有班車前往(景點)。









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內容來自YAHOO新聞

「30秒九換車道」 法拉利尬GTR「光學教父」判5月

鴻海子公司前總經理黃震智,離開鴻海後集資成為法拉利跑車代理商,他去年六月開著法拉利在國道上,和日系超跑GTR一路飆車追逐,最後黃震智從外側切進內車道,張永銘怕撞上急踩剎車,但沒有想到這一踩,卻撞上了一旁的無辜轎車,高等法院認定黃、張2人追逐競速等行為已影響公眾安全,各判5月、6月徒刑,全案還可以再上訴。

國道三號上這一台最新款的白色法拉利突然從右邊衝出來,用極快的速度直接切進了內側車道,硬生生擋住後方的黑色GTR,GTR急煞打滑撞上了中央分隔島,接著整台車失去抓地力又往外側甩,撞上行駛在中線的車輛,但闖禍的白色法拉利竟然揚長而去,這名囂張的車主就是法拉利總代理的老闆黃震智,他因為建立全球第二大的數位相機代工廠普立爾聲名大噪,後來普立爾被鴻海收購,他賺了一大筆錢,黃震智原本承諾要幫鴻海工作繼續管理數位相機製造,甚至被郭台銘重用,是鴻海接班12小組的人選之一 ,不過工作沒幾年他就把賺到的錢拿去代理法拉利,現在則是兩岸法拉利代理商的董事、矽品科技董事,喜歡打高爾夫球的他,還在2008年用將近20億元的價碼買下了桃園鴻禧高球場。

去年六月黃震智開著價值千萬的名車法拉利,和張永銘駕駛的六百多萬元GTR跑車,以高達166公里的時速在國道上一路狂飆,甚至還在30秒內9次切換車道,導致一旁的無辜轎車受到波及發生車禍,雖然惡意切換車道的是黃震智,一審二審法官都認為張永銘如果沒有追車也不會導致車禍發生,因此判法拉利駕駛黃震智五個月徒刑,可易科罰金15萬,GTR駕駛張永銘六個月易科罰金18萬,全案還可以再上訴。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/30秒九換車道-法拉利尬gtr-光學教父-判5月-080554719--finance.html













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